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2008 年から 2025 年にかけて、寧波力汽車零部件有限公司は 1,000 平方メートルのスタートアップ企業から 30,000 平方メートルの近代的な生産拠点に成長し、年間 1,200 万個の高品質部品を供給しました。

Ningbo Force Auto Parts Co., Ltd. is a China OEM ホイールリフトストラップ factory and ODM ホイールリフトストラップ manufacturers. We provide ODM/OEM services for your needs.

当社は、タイダウン ストラップ、ハードウェア、リフティング スリング、防水シート、コーナー プロテクターを提供し、輸送、農業、建設、エネルギーなどの業界にサービスを提供しています。当社の製品はCE、Sマーク、GSおよびISO 9001:2015認証を取得しており、世界的な品質基準を保証しています。 高度な設備と専任の研究開発チームを備えた当社は、イノベーションを推進し、安定したビジネスの世界的な存在感を維持しています。WSTDA メンバーとして、業界の協力を促進し、安全で環境に配慮した物流ソリューションを提供しています。
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  • 2026-08-26 業界ブログ
    平台ドックでは、艤装作業員が定格 5 トンの合成スリングをつかみ、重さ 4 トンの鋼鉄鋳物を持ち上げます。タグには5トンと書かれているので、スリングをチョーカーヒッチで固定するまでは、リフトは安全そうに見えます。チョーカー ヒッチの定格は垂直使用荷重制限の 75% に過ぎず、5 トンのスリングが 4 トンの荷重を下回る 3.75 トンのスリングに変わります。簡単な結論: 合成スリングの安全な耐荷重は、繊維の種類、スリングの構造、ヒッチの構成という 3 つの変数によって決まります。それらのいずれかを変更すると、動作負荷制限が 25% 以上低下する可能性があります。ほとんどの人にとって 艤装と吊り上げ作業 ...
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  • 2026-08-20 業界ブログ
    6 フィートのスチール製チャンネル、セメント袋のパレット、およびコンパクトなトラックローダーを運ぶ平台トレーラーを想像してください。その混合デッキを見つめるすべてのドライバーは同じことを尋ねます。「このような荷物を固定するにはストラップは何本必要ですか?」簡単に言うと、ストラップは最低 2 つで、最初の 10 フィートを超えると 10 フィートごとにもう 1 つ追加されます。完全な答えは、貨物の重量と各ストラップに記載されている使用荷重制限にも依存します。 FMCSA ルールに基づいた計算結果は次のとおりです。これにより、トレーラーがヤードを出発する前に電話をかけることができます。 ストラップの数を決める...
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  • 2026-08-13 業界ブログ
    What Is the Aggregate Working Load Limit? 12,000 ポンドの機械には 5,000 ポンドの定格ストラップ 2 本で十分だと考えているフラットベッドドライバーは、路上検査に合格しそうになります。 49 CFR Part 393 の総作業負荷制限 (AWLL) ルールは、そのようには機能しません。 総使用荷重制限は、荷物を固定するために使用されるすべてのタイダウンの使用荷重制限の合計です。 、その合計は貨物の重量の少なくとも半分に達する必要があります。 12,000 ポンドの荷重の場合、最小合計 WLL は 6,000 ポンドです。車両から貨物に...
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ホイールリフトストラップ Industry Knowledge

1. 概要 ホイールリフトストラップ

ホイールリフトストラップ 輸送中や機械作業中に車輪を固定し、車両を安全かつ効率的に持ち上げるために設計された重要なツールです。これらのストラップは、自動車、トラック、その他の車両を安全に持ち上げて移動する必要がある自動車修理工場、レッカー会社、物流業者に信頼できるソリューションを提供します。強力なポリエステルウェビングと便利なラチェット機構を備え、 ホイールリフトストラップ 車両を持ち上げるプロセス全体を通して、車両がしっかりと固定され、安定していることを確認してください。

2. ホイールリフトストラップの主な特徴

(1) 丈夫で耐久性のある素材

高強度ポリエステルを使用しており、 ホイールリフトストラップ 重い荷重や高い張力に耐えるように作られています。ポリエステルは紫外線、湿気、摩耗に対する耐性が高いことで知られており、これらのストラップは屋内と屋外の両方での使用に最適です。車両の牽引、機械の輸送、または重機の吊り上げに使用される場合でも、これらのストラップを使用すると、プロセス全体を通じて荷物が安全かつ安定した状態に保たれます。この素材の耐久性により、過酷な作業条件下でも長期間の使用が保証されます。

(2) 素早い調整で使いやすい

ホイールリフトストラップ 使いやすさを考慮して設計されています。調節可能なループとラチェット機構を備えており、荷物を素早く締めて固定することができます。ストラップを車両のホイールに巻き付け、ラチェットに挿入し、車両が所定の位置にしっかりと固定されるまで締めるだけです。このメカニズムは従来のタイダウンに比べて大きな利点をもたらし、特に複数の車両を連続して作業する場合に、プロセス全体がより高速かつ効率的に行われます。

(3) 汎用性と柔軟性

調整可能な性質のおかげで、 ホイールリフトストラップ 二輪車から大型トラックまで幅広い車種に対応します。これらのストラップは多用途性があるため、牽引、輸送、建設などのさまざまな業界で役立ちます。輸送のために 1 台の車両を固定する必要がある場合でも、複数のユニットを固定する必要がある場合でも、これらのストラップはさまざまな荷物のサイズや種類に合わせてカスタマイズできるため、あらゆる作業に適切なツールを確保できます。

3. 寧波力汽車零部件有限公司の概要

寧波力自動車部品有限公司 以下を含む複数の国際認定を取得しています。 CE , Sマーク , TUV , GS , ISO 9001:2015 、そして BSCI 。これらの厳格な認証は、信頼できる製品品質とビジネス倫理に対する当社の取り組みを示しており、お客様に完全な安心感を与えます。最先端の製造設備と高度な生産ラインにより、高品質な製品をお届けします。 ホイールリフトストラップ およびその他の自動車部品を世界中の産業に提供しています。品質に対する当社の取り組みにより、すべての製品が最高の安全性と耐久性基準を満たしていることが保証され、当社は自動車業界の信頼できるパートナーとなっています。

4. よくある質問

(1) ホイールリフトストラップと従来の牽引ストラップの違いは何ですか?

ホイールリフトストラップ 従来の牽引ストラップと比較して、車両を持ち上げるためのより安全で効率的なソリューションを提供します。追加のフックや固定ポイントが必要な標準ストラップとは異なり、ホイール リフト ストラップは、車両の車輪に巻き付けて所定の位置にしっかりと保持するように特別に設計されています。ラチェット機構により、より厳密な制御が可能になり、輸送中に車両がずれたり固定されなくなるリスクが軽減されるため、ホイールリフトストラップは車両を安全に持ち上げるための理想的な選択肢となります。

(2) ホイールリフトストラップを正しく使用するにはどうすればよいですか?

を使用して ホイールリフトストラップ はシンプルです。まずストラップを車両のホイールに巻き付け、タイヤまたはリフトポイントの周囲にしっかりと固定されていることを確認します。ストラップをラチェット機構に挿入し、ラチェットを締め始めて張力を加えます。車両がしっかりと固定されるまで締め続けます。車を移動させる前に、ストラップがしっかりと締まっているか、緩みがないことを必ず確認してください。車両を所定の位置に設置したら、輸送する前にストラップがしっかりと固定されていることを再確認してください。

(3) ホイールリフトストラップはあらゆるタイプの車両に適していますか?

はい、 ホイールリフトストラップ 小型車やトラックから大型の建設機械まで幅広い車両に適しています。調節可能なループ設計により、ストラップはさまざまなホイール サイズに対応できるため、さまざまなタイプの車両に柔軟なソリューションを提供できます。オートバイの牽引、車の固定、大型トラックの持ち上げなど、ホイール リフト ストラップは特定のニーズに合わせてカスタマイズできるため、複数の業界で多用途のツールとなります。