3/8 チェーンの使用荷重制限: グレード 70、80、および 100 の定格について完全に説明

11 トンの鋼鉄コイルを積んだ高さ 48 フィートのフラットベッドを想像してください。ドライバーは、3/8 インチのグレード 70 チェーン 1 つで保持できるかどうかを知りたいと考えています。そうはなりません。その理由は、使用荷重の制限という 1 つの数字に帰着します。

3/8 インチ グレード 70 輸送チェーンの場合、その数値は 6,600 ポンド (2,994 kg) です。これは、米国のチェーン メーカー、輸入業者、DOT 検査官がすべて使用する NACM (全米チェーン製造業者協会) の表に基づいており、ストレート プルの新しいチェーンに適用されます。

注意点は、3/8 インチは直径であり、定格ではないということです。同じリンク サイズが 5 つのグレードで販売されており、使用荷重制限は購入するリンクに応じて 2,650 ポンドから 8,800 ポンドまでとなります。グレードによって、チェーンが平台に荷物を固定できるか、車両を泥の中から引きずり出すことができるか、または頭上に持ち上げることができるかが決まります。

以下に、グレードごとの内訳、その数値の背後にある安全係数、荷物に必要なチェーンの数を決定する規制上の計算、およびトラックからチェーンが外れるタイミングを決定する検査ポイントを示します。

3/8インチチェーンのグレード別使用荷重制限

5 つのグレードはすべて同じ 3/8 インチの公称直径を共有しており、ほとんどが物理的に同じフックに適合します。評価は互いに近いものではないため、注文時にはサイズよりもグレードのマークの方がはるかに重要です。

破断強度よりも 4:1 の安全率が重要な理由

多くの場合、購入者は最初に破壊強度を求め、それを究極の強度と呼ぶこともあります。サイズの数値が間違っています。使用荷重限界は、チェーンが使用中に見るべき最大荷重であり、設計要素はこの 2 つの間にあるクッションです。

3/8 インチ グレード 70 の場合、クッションは 4:1、つまり破断強度 26,400 ポンドを使用荷重制限 6,600 ポンドで割ったものになります。グレード 80 とグレード 100 の合金チェーンは同じ 4:1 係数を使用します。これにより、3/8 インチのグレード 100 チェーンが太くなることなく 8,800 ポンドに達します。

ユーティリティ チェーンは異なる方法で構築されます。グレード 30 プルーフ コイルとグレード 43 の高テストでは 3:1 の係数が使用されるため、3/8 インチのグレード 43 は 16,200 ポンドで破損しますが、定格は 5,400 ポンドのみです。クッションが短いほど、摩耗、腐食、衝撃荷重に対する耐性が低くなります。

2 つの実際的な結果が続きます。まず、破断強度だけで 2 つのチェーンを比較しないでください。破断荷重が高い 3:1 チェーンは、4:1 チェーンよりも使用荷重限界が低い可能性があるためです。第二に、破壊強度を決して半分にして、その結果を安全なものとして扱ってはなりません。公開されている使用荷重制限には、設計要素、動的荷重、および通常の使用中の摩耗がすでに考慮されています。

グレード 70 対 グレード 80 対 グレード 100: 同じ直径、異なるジョブ

各グレードの 3/8 インチのリンクは、作業台上ではほぼ同じに見えます。仕上げとスタンプがそれらを区別するものであり、間違ったグレードを使用することは、フラットベッド荷重で最も一般的なコンプライアンス障害です。

• グレード 70 のトランスポート チェーン。 米国の貨物固定用の標準グレードで、通常は金色のクロメートまたは明るい黄色です。タイダウン作業専用に販売されており、頭上吊り上げには使用しないでください。 OSHA 1910.184 および ASME B30.9 では、グレード 80 以上の合金チェーンのみがオーバーヘッドリフティングに使用できます。
• グレード80合金チェーン。 黒のラッカーまたは塗装されており、長さに沿って定期的なグレードのマーキングが施されています。 1 本の垂直脚で 3/8 インチで 7,100 ポンドの定格があり、チェーンスリングのエントリーレベルです。
• グレード100合金チェーン。 合金含有量が高く、通常は塗装および打ち抜き加工が施されます。 3/8 インチでは 8,800 ポンドに達するため、直径を上げずにさらに多くの重量を持ち上げることができます。
• グレード43のハイテスト。 「高いテスト」という言葉は実際よりも強そうに聞こえるため、安全チェーンとよく間違われます。 3/8 インチで、3:1 の係数で 5,400 ポンドと評価され、貨物固定の承認はありません。

貨物固定用 3/8 インチ グレード 70 輸送チェーン グレード 70 binding chain in 3/8-inch size for flatbed load securement; verify grade markings and DOT compliance before quoting. 製品を見る→

お客様が平床荷重用の「3/8 ハイ テスト チェーン」を要求した場合は、引用する前にグレード 43 を意味するのか、グレード 70 を意味するのかを確認してください。 DOT 規則では、この 2 つは交換可能ではなく、検査官がタグをチェックするときにのみ違いが現れます。

使用中の 3/8 インチ チェーンの使用荷重制限を軽減するもの

6,600 ポンドの数値は、新しいチェーンを真っすぐに垂直に引っ張った場合を想定しています。ジオメトリまたは条件を変更すると、チェーン上のタグが変更されなくても、実効制限が低下します。

• チョーカーヒッチ。 ASME B30.9 によれば、リンクが荷重の周囲で曲がり、荷重が不均一になるため、チョーカー ヒッチはチェーン スリングの定格容量を垂直方向の数値の 80% に減少させます。
• スリング角度。 水平から 60 度の両足手綱は、片足の制限の 1.73 倍を運びます。 45 度では乗数は 1.41 に下がり、30 度では 1.00 に戻ります。
• 着る。 ベアリング領域でリンクが薄く磨耗している場合、認定された直径よりも鋼材の量が少なくなりますが、それに気づくのは検査官だけです。
• 熱と腐食。 炎にさらされたチェーン、または表面に穴が開くほど深く錆びたチェーンは、定格を下げるのではなく、廃止する必要があります。
• 衝撃荷重。 チェーンにはほとんど伸びがないため、荷物の移動による突然の衝撃により、静的重量をはるかに超える重量がリンクに加わります。

これは推測する理由にはなりません。ストレートプルで荷物に 3 つのチェーンが必要な場合、ヒッチを考慮した後でも通常は 3 つのチェーンが必要です。

1 つの積荷には 3/8 インチのチェーンが何本必要ですか?

米国の貨物確保規則、49 CFR 393.110 は、2 つの個別の要件でこれに答えています。すべてのタイダウンの総使用荷重制限は貨物重量の少なくとも 50% でな​​ければならず、物品の長さの最小数を満たすのに十分なタイダウンが必要です。

開口部からコイルの数値を実行します。22,000 ポンドの貨物は、少なくとも 11,000 ポンドの総使用荷重制限を意味します。 1 つの 3/8 インチグレード 70 チェーンは 6,600 ポンドを提供するため、1 つのチェーンでは計算に失敗します。アンカーポイントとデッキが荷重に対して定格されていると仮定すると、2 本のチェーンは 13,200 ポンドの荷重を提供し、しきい値をクリアします。

より軽い例は、日常業務に近いものです。 20 フィートのフラットベッド上の 9,000 ポンドのスキッド ステアには、総使用荷重制限 4,500 ポンドが必要です。 6,600 ポンドの 3/8 インチ グレード 70 チェーン 1 本は 50% ルールを満たしますが、最小カウント ルールでは通常、ハード ブレーキで機械の回転を停止するために、前方と後方の 2 つのタイダウンに答えが求められます。

混合貨物を輸送する車両の場合、これらの数値はドライバーの記憶ではなく積載カードに記載されます。同じロジックが、通常フラットベッド上でチェーンと一緒に動作するストラップ、トラック、エッジプロテクターにも当てはまります。 トラック輸送と輸送 製品範囲はそれを中心に構築されています。

3/8 インチのチェーンをバインダーとフックに適合

チェーンの強度は、その周りのアセンブリの強度と同じです。 3/8 インチのグレード 70 チェーンと 5/16 インチのバインダーまたは過小評価されたフックを組み合わせると、タイダウン全体が最も弱いコンポーネントにまで到達し、検査官はそれを測定します。

ラチェット バインダーは、輸送チェーンのより安全なデフォルトです。摩擦やてこの作用ではなく、爪とラチェットホイールによって張力を保持するため、輸送中に荷重がかかってもハンドルがパチンと開くことはありません。通常、3/8 インチから 1/2 インチのラチェット バインダーが 3/8 インチのチェーンに適合します。

輸送用3/8～1/2インチラチェットチェーンバインダー 3/8 インチ グレード 70 チェーンまたは 1/2 インチ グレード 43 チェーン用のラチェット バインダーで、重い輸送荷重に対して制御された張力を提供します。 製品を見る→

レバーバインダーはより速く、伐採や重機の運搬では依然として一般的ですが、規律が必要です。オーバーセンターカムに依存しているため、ハンドルは独立して固定する必要があり、決してチーターバーで延長する必要はありません。無反動設計により、負荷がかかった状態でハンドルを放したときのキックバックのリスクが軽減されます。タイプに関係なく、バインダーの使用荷重制限はチェーンの使用荷重制限と同じかそれを超えている必要があり、フックはチェーンと同じグレードである必要があります。

まだラチェットとレバーの設計を比較検討している場合は、当社のガイドを参照してください。 ロード バインダーの選択と使用 リリース順序と、バインダーをシーズンごとに機能させる保管習慣について説明します。

検査: 3/8 インチ チェーンをリタイアさせるもの

チェーンは失敗する前にほとんど警告を発しません。検査は、条件の短いリストに対する目視チェックであり、そのうちの 1 つでもあれば、チェーンを停止させるのに十分です。

1. チェーンのどこかに亀裂、傷、えぐれ、リンクが曲がっている。
2. リンク直径が元の公称サイズの 10% 以上減少する摩耗。これは、3/8 インチのチェーンの場合、9.5 mm の開始点からの測定可能な変化を意味します。
3. 隣のリンクに対して平らに配置されなくなった、伸びたリンクまたは細長いリンク、または全長が目に見えて伸びたチェーン。
4. 孔食を伴う腐食、または火災に遭ったチェーン、または使用温度を超えて加熱されたチェーン。
5. 等級マークが欠けている、または判読できない。グレードが確認できない場合は使用限界荷重も確認できません。
6. OSHA 1910.184 の取り外し基準に従って、スロート開口部が 15% を超えて伸びているフック、またはフックのボウルに磨耗があるフック。

運転手に任せるのではなく、点検間隔を車両のメンテナンススケジュールに組み込んでください。日常業務の輸送チェーンの場合、各旅行前の文書化された目視チェックと、少なくとも四半期ごとの記録された検査が実行可能なベースラインとなります。

3/8 インチ チェーンの使用荷重制限: よくある質問